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    行業新聞

    船舶行業走向高端

    發布日期:2017-12-28

    近年來,我國造船業發展迅猛,截至2017年11月,中國造船業全年新接訂單量超越了韓國,再次成為全球第一。2017年我國造船完工量、新接船舶訂單量保持增長,手持訂單量止跌企穩,據中國船舶工業行業協會統計數據顯示,2017年1-11月份,全國造船完工3988萬載重噸,同比增長25.3%。承接新船訂單2538萬載重噸,同比增長27.3%。11月底,手持船舶訂單8167萬載重噸,同比下降20.7%,比2016年底下降18%。1-11月份,全國完工出口船3709萬載重噸,同比增長26.5%;承接出口船訂單2292萬載重噸,同比增長43.9%;11月末手持出口船訂單7587萬載重噸,同比下降20.6%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的93%、90.3%和92.9%。

    2017年11月份,國家發展改革委印發了《增強制造業核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》,明確了發展高端船舶和海洋工程裝備是海洋運輸、資源開發和國防建設的重要保障。隨著物流業對運輸效率要求的不斷提高,各種大型船舶數量逐漸增加。其一是,液化天然氣貿易快速發展,導致LNG運輸船需求發展迅猛,未來5年里,LNG航運市場將有足夠的運輸需求消化目前的LNG船過剩運力及新船訂單量。其二是,石油貿易格局變化,需要采用大型油輪。其三是,集裝箱船大型化趨勢仍然保持不變,主要是由于集裝箱船大型化可以帶來成本優勢。其四是,“一帶一路”對貿易和港口建設產生重要影響,從而帶動各種船舶需求的不斷增長,從而帶動船舶行業用鋼轉向高端發展。

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